Datenschutzbewertungen von Karten-Apps
Karten- und Navigations-Apps.
10 Karten und Navigation werden nach 4 öffentlichen Kriterien bewertet, und 10 haben genug Belege für eine Buchstabennote. Von den 9 Einträgen mit bekannter Rechtsordnung: 3 sind in einem Five-Eyes-Land ansässig, 6 in den erweiterten Fourteen Eyes.
Nur Karten und Navigation mit Open Source · Kriterien für diese Kategorie · Eintrag vorschlagen · Markdown
| Name | Note | Punktzahl | Daten | Rechtsordnung | Open Source | Keine Tracker oder Telemetrie | Keine Werbung oder Datenverkäufe | Unabhängiges Audit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Von der Community betriebene, gemeinnützige App für Offline-Karten und Navigation auf Basis von OpenStreetMap-Daten. Suche und Routenberechnung laufen auf dem Gerät. |
Note B | 80 | 100% | – | Ja | Ja | Ja | Nein |
App für Offline-Karten und Navigation auf Basis von OpenStreetMap-Daten, betrieben von der Organic Maps OÜ in Estland. Streitigkeiten über die Projektführung unter Mitwirkenden führten zum Fork CoMaps. |
Note B | 80 | 100% | Estland Außerhalb der Eyes | Ja | Ja | Ja | Nein |
Von Freiwilligen erstellte, gemeinschaftliche Weltkarte, veröffentlicht als offene Daten unter der ODbL. Die Website bietet Kartenansicht, Suche, Routenplanung und Bearbeitung, und die Daten sind Grundlage vieler anderer Karten-Apps. |
Note C | 65 | 100% | Vereinigtes Königreich Five Eyes | Ja | Teilweise | Ja | Nein |
App für Offline-Karten und Navigation auf Basis von OpenStreetMap-Daten, mit Routenplanung für Auto, Fahrrad und Wandern, Höhenlinien, GPX-Tracks und Plugins. Entwickelt von OsmAnd BV. |
Note D | 50 | 100% | Niederlande Nine Eyes | Teilweise | Teilweise | Ja | Nein |
Navigations-App mit OpenStreetMap-Daten, Offline-Karten, Verkehrslage, öffentlichem Nahverkehr und Aktivitätsaufzeichnung sowie kostenpflichtigen Premium-Funktionen. Betrieben von Magic Lane International B.V. |
Note F | 35 | 100% | Niederlande Nine Eyes | Nein | Teilweise | Ja | Nein |
Die integrierte Karten- und Navigations-App von Apple für Apple-Geräte, mit Routenführung, öffentlichem Nahverkehr, Ortsinformationen und einer Webversion. |
Note F | 25 | 100% | Vereinigte Staaten Five Eyes | Nein | Teilweise | Teilweise | Nein |
Der Karten- und Navigationsdienst von Google mit Verkehrslage, öffentlichem Nahverkehr, Street View, Unternehmenseinträgen und Bewertungen, verfügbar im Web und als Mobil-Apps. |
Note F | 0 | 100% | Vereinigte Staaten Five Eyes | Nein | Nein | Nein | Nein |
Kostenlose Karten- und Navigations-App von HERE Technologies mit Routen für Auto, öffentlichen Verkehr und zu Fuß, Offline-Karten und einer Webversion. |
Note F | 0 | 100% | Niederlande Nine Eyes | Nein | Nein | Nein | Nein |
Karten- und Navigationsdienst des tschechischen Unternehmens Seznam.cz, früher Mapy.cz, mit Offline-Karten, Wander- und Radrouten und einer Webversion. Die Abdeckung ist in Mitteleuropa am detailliertesten. |
Note F | 0 | 100% | Tschechien Außerhalb der Eyes | Nein | Nein | Nein | Nein |
Von der Community getragene Navigations-App im Besitz von Google, mit Live-Verkehr, von Fahrern geteilten Meldungen zu Gefahren und Polizei, Routenvorschlägen und Kraftstoffpreisen. |
Note F | 0 | 100% | Israel Außerhalb der Eyes | Nein | Nein | Nein | Nein |
Fragen
Karten und Navigation: Welche Option schützt die Privatsphäre am besten?
Es wurde noch keine Empfehlung ausgesprochen. Die Tabelle oben ist nach Punktzahl sortiert, auf Grundlage öffentlicher Belege.
Wie werden Karten und Navigation bewertet?
Jeder Eintrag beantwortet 4 Fragen: Open Source, Keine Tracker oder Telemetrie, Keine Werbung oder Datenverkäufe und Unabhängiges Audit. Antworten brauchen Links zu Belegen. Vollständige Kriterien ansehen.
Spielt die Rechtsordnung eine Rolle?
Die Rechtsordnung bestimmt, welche Gesetze einen Anbieter zur Herausgabe von Daten zwingen können. Jeder Eintrag zeigt sein Land und ob es zu den Five, Nine oder Fourteen Eyes gehört. Welche Daten ein Anbieter herausgeben kann, hängt vor allem davon ab, was er speichert und wer die Schlüssel besitzt. Mehr über Rechtsordnungen und den CLOUD Act.